Dizel motor, günümüzde en yaygın olarak kullanılan içten yanmalı bir sistemdir. Yakıt olarak genellikle mazot kullanarak benzinli motorlara göre daha yüksek verimlilik ve daha düşük yakıt tüketimi sağlar. Çalışma prensibi, silindirlerde hava ile birlikte sıkıştırılmış mazotun aniden ateşlenmesiyle gerçekleşir. Bu da silindirlerdeki pistonları iterek motorun güç üretmesine neden olur. Ancak, bu süreç doğru bir şekilde yönetilmediğinde, mazot tüketimi artabilir ve performansı düşebilir. Bu nedenle yakıt enjeksiyon sistemleri, dizel motorun performansını artırmak ve emisyonları azaltmak için oldukça önemlidir. Yakıt enjeksiyon sistemleri, yakıtın doğru miktarda ve doğru zamanda silindirlere enjekte edilmesini sağlayan bileşenlerdir. Bu donanımlar, mekanik pompalı sistemler, elektronik kontrol sistemleri, common-rail sistemleri ve pompa-nozül sistemleri gibi farklı tiplerde olabilir.

Dizel motor arıza lambası sürücülerin sık karşılaştığı sorunlardan biridir. Bu nedenle de araç sahiplerinin en çok merak ettiklerinden biri dizel motor arıza lambası neden yanar sorusudur. Bu arıza lambası çeşitli nedenlerden dolayı yanabilir ve doğru şekilde tanımlanması için aracın uzman bir servis merkezine götürülmesi gerekebilir. Yakıt sistemi sorunları, EGR valfi problemleri, partikül filtresi sorunları, enjeksiyon pompası sorunları ve elektriksel sorunlar bu nedenlerin bazılarıdır. Bu tür sorunlar, aracın performansını olumsuz yönde etkileyebilir ve motor arızalarına yol açabilir. Bu nedenle, araç sahiplerinin, aracın kullanım kılavuzunda verilen çözüm yolları hakkında bilgi edinmeleri ve aracın uzman bir servis merkezine götürmeleri önerilir.

Araba egzozundan çıkan siyah duman, havalı yakıt karışımının tam olarak yanmamasından kaynaklanır. Birçok farklı faktörün bir araya gelmesiyle oluşabilen bu durum, çevresel etkileri nedeniyle son derece zararlıdır. Atmosferdeki kirleticilerin artması ve insan sağlığına zarar veren toksinlerin yayılması açısından son derece önemlidir. Egzoz gazları; karbonmonoksit, hidrokarbonlar, azot oksitleri ve partikül madde gibi bileşenlerden oluşur. Egzoz gazlarını oluşturan bileşenlerin yanması için de oksijene ihtiyaç vardır. Ancak araç motorundan çıkan hava ve yakıt karışımı, ideal bir oranda yanmadığında araç egzozundan siyah renkte bir duman çıkmasıyla sonuçlanır. Bu durumun başlıca sebeplerinden biri, yanma oranını etkileyen mekanik problemlerdir. Örneğin, bir buji arızası veya yetersiz hava alımı gibi sorunlar, havalı karışımın doğru şekilde yanmasını engeller ve siyah dumanın ortaya çıkmasına neden olur. Araçlarda kullanılan yakıtın kalitesi de bu duruma etki edebilir.

Araba kullanıcıları arasında sıklıkla karşılaşılan bir sorun, marş basıldığında aracın çalışmamasıdır. Bu durumun birçok sebebi olabilir ve insanların işlerine gitme ya da seyahat etme planlarını aksatabilir.

Common rail motor, günümüzde modern dizel araçlarda kullanılan bir enjeksiyon sistemidir. Bu sistem, yakıtın silindirlere gönderilmeden önce basıncını yükseltmek için kullanılır. Geleneksel olarak dizel modellerde yakıt doğrudan silindirlere enjekte edilir. Ancak common rail motor sayesinde daha verimli ve temiz bir yakıt tüketimi sağlanır. Bu sistem ilk olarak 1990´larda İtalyan şirketi Magneti Marelli tarafından geliştirilir. Sistemdeki en önemli yeniliklerden biri, yakıtın yüksek basınca sahip bir boru hattında depolanmasıdır. Bu hat, "common rail" olarak adlandırılır ve her bir silindirin enjektörüne ayrı ayrı bağlanır. Yakıt pompası, bu common rail üzerindeki basıncı artırarak yakıtın silindirlere gönderilmesini sağlar.

Mazot otomatiği arızası nasıl anlaşılır sorusuna cevap olarak bu parçanın arıza durumundaki belirtilerini örnek verebiliriz. Dizel araçlarda yakıt olarak mazot kullanılır. Yakıt depoya konurken depo ile motor arasında bir mesafe olduğu bilinmelidir. Bu mesafede mazotun motora ulaşmasını sağlayan parçaya mazot pompası denir. Aracın çalışmasına ve gaz pedalına basılmasına göre depoda bulunan yakıt gerekli miktarda motora ulaşır. Motorda gerekli yanma gerçekleşirken bu sayede aracın devamlı olarak çalışması söz konusu olur. Motorda yaşanan tekleme ve rölanti sorunları sürücüleri ikaz eden ilk uyarılardır. Arıza durumuna bakarak mazot otomatiği sorunlarını algılayıp buna göre çözüm oluşturmak daha kolay olacaktır.

EGR partikül temizleme işlemi araçların verimliliği ve yüksek performansı için büyük önem arz eder. EGR valfinin tıkanmasına bağlı olarak araçlarda performans kaybı yaşanır. Araçlardan atmosfere salınan gazlar hava kirliliğine neden olur. Dünyanın temiz havasını korumak adına araçlarda EGR egzoz gazı geri dönüşümü sistemi hayata geçirilmiştir. Bu sayede egzozdan çıkan Azot Oksit ve Karbon Monoksit gazlarında önemli bir azalma söz konusu olmuştur. Aracın çalışmasına ve egzozun çok fazla dumana maruz kalması kaçınılmazdır. Bu sebeple EGR valfinin partiküllerle karşı karşıya kalması ve tıkanıklık yaşaması son derece doğaldır. Tıkanıklık durumuna bakarak temizlik konusunda nasıl bir adım atılacağına karar verilir. Bu iş için özel geliştirilmiş temizlik makinesi, kısa zamanda güvenilir temizlik hizmeti sunar. 3 bin Watt özellikli rezistans ile işlem gerçekleşirken haznede bulunan su 20 dakika ısıtılır. 85 dereceye kadar gelen su ile gerekli temizlik yapılır.

BMW devirdaim pompası arızası durumunda motorun yeterli derecede soğuması mümkün olmaz. Özellikle BMW gibi güçlü motor yapısına sahip olan araçlarda devirdaim pompasının çalışması hayati önem taşır. Motorun daha çabuk ısınmasına bağlı olarak hararet sorunları ortaya çıkar. Hararet yapan araçlar conta ve pistonların yanmasına neden olur. maliyeti oldukça yüksek sorunlar bu şekilde araç sahiplerini olumsuz etkiler. Devirdaim pompasının arızasında zaman kaybetmeden çözüme gitmek gerekir. Motoru korumak ve ömrünü uzatmak açısından gerekli tamir çalışmalarının hemen ve doğru şekilde yapılması gerekir. Bu sayede aracın motoru yeterli derecede soğuyacak ve aracın performansı artmaya devam edecektir. Motorun soğumasında önemli görev üstlenen devirdaim pompası aynı zamanda hidrolik direksiyon sıvısını ve şanzıman sıvısını soğutarak onların verimli çalışmasına katkıda bulunur.